冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)是一種通過(guò)攤鋪設(shè)備（常規(guī)瀝青面層攤鋪機(jī)）將冷拌改性瀝青混合料快速攤鋪成型的高效施工方案。該系統(tǒng)采用開(kāi)級(jí)配骨架空隙結(jié)構(gòu)，路面空隙率能達(dá)到12%以上。成型厚度一般為0.7-1.5cm，一般作為新建道路的彩色瀝青面層，也可用作在原有路面上加鋪彩色瀝青面層。該系統(tǒng)作為一種新型綠色路面材料，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀、方便等優(yōu)點(diǎn)。
冷拌冷鋪彩色瀝青路面
一、適用范圍
冷拌冷鋪彩色瀝青路面
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、大幅降低工程造價(jià)
大幅降低瀝青材料造價(jià)
材料本身的超薄特性，使其可以有效節(jié)省成本，常規(guī)熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，而冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)的施工厚度僅為0.7-1.5cm，僅材料成本就降低50%以上。
大幅降低混合料生產(chǎn)成本
常溫混合料拌合可以大幅度節(jié)約拌合成本。拌和站只需確保集料干燥無(wú)塵，無(wú)需開(kāi)鍋爐對(duì)石料加熱，如果混合料用量較少，也可采用常規(guī)混合機(jī)拌合。
小幅降低施工成本
施工采用常規(guī)面層瀝青攤鋪機(jī)，如果攤鋪效果不佳，在混合料未被污染的前提下可以回收二次攤鋪。該系統(tǒng)混合料在攤鋪碾壓后6個(gè)小時(shí)開(kāi)始逐漸硬化，在這個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)可以反復(fù)施工，有效避免因施工問(wèn)題而導(dǎo)致材料浪費(fèi)。
2、色彩多樣，顏色艷麗
冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)采用冷拌合冷施工工藝，對(duì)色粉耐高溫性能基本無(wú)要求，降低了混合料色粉的門檻，從而使彩色瀝青在顏色的選擇上可以根據(jù)要求任意調(diào)配，增加了彩色路面的色彩多樣性。而且紅、橙、黃、綠、藍(lán)等顏色的成本基本接近。
3、常溫施工，使用方便
冷拌彩色瀝青混凝土在10℃以上均可進(jìn)行施工。施工過(guò)程中無(wú)需擔(dān)心混合料降溫冷卻導(dǎo)致?lián)p耗或低溫施工脫粒等問(wèn)題，成品混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)有足夠的準(zhǔn)備時(shí)間組織攤鋪碾壓。同時(shí)冷拌彩色瀝青混凝土采用成品常溫袋裝設(shè)計(jì)，易于存儲(chǔ)、運(yùn)輸、施工。
4、減少污染，保護(hù)環(huán)境
由于使用獨(dú)特的冷拌技術(shù)，冷拌彩色瀝青混凝土生產(chǎn)施工在常溫下進(jìn)行，沒(méi)有瀝青煙和粉塵排放，減少?gòu)U氣排放，減少對(duì)室內(nèi)施工的影響。混合料生產(chǎn)無(wú)需加熱，能耗低。材料本身、混合料拌合、路面施工整個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境基本無(wú)污染，能夠符合環(huán)保要求。
5、性能優(yōu)異，質(zhì)量穩(wěn)定
優(yōu)秀的層間粘結(jié)能力，有效防止剝落
該系統(tǒng)采用專用配方的瀝青材料，保證粘結(jié)材料本身具有更好的粘結(jié)性能，同時(shí)特殊的骨架空隙結(jié)構(gòu)使路面在車輛荷載、高溫作用下不會(huì)產(chǎn)生路面泛油，防止路面剝落產(chǎn)生。如在水泥基礎(chǔ)上鋪裝，需撒布專用粘層油，用量為0.4L/m2，如基礎(chǔ)為13以下集配瀝青混凝土路面可直接鋪裝。
良好的抗滑性能
由于空隙率大，路面的摩擦力隨之增大，使冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)具有良好的抗滑能力，確保路面時(shí)用的安全性。
透水性
由于該系統(tǒng)路面采用獨(dú)特的開(kāi)級(jí)配骨架空隙結(jié)構(gòu)，因此具有較高的滲水系數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通密級(jí)配瀝青路面。雨水可順路面連通的空隙向路表側(cè)面排走，避免形成路面積水，使保持路面干爽。
低噪音，提高行車舒適度
冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)采用獨(dú)特的開(kāi)級(jí)配骨架空隙結(jié)構(gòu)，降低了空隙中的氣壓，減少了交通噪音給日常生活帶來(lái)的不便，噪音降低可大幅度提高行車舒適度。
